Ponant reafirma su compromiso medioambiental

PONANT es la primera compañía internacional de cruceros en unirse al programa de certificación ambiental Green Marine Europe para la industria del transporte marítimo, y ve su certificación renovada por tercer año consecutivo. Este programa proporciona un marco detallado de indicadores que permite a las autoridades portuarias, terminales, armadores y astilleros reducir su huella ambiental de manera proactiva y medible.

La iniciativa Green Marine Europe reconoce a quienes cada año miden su desempeño ambiental y reducen su huella ecológica. Aborda temas prioritarios a través de 14 indicadores de desempeño, ocho de los cuales se aplican a los armadores. Valoran en una escala del 1 al 5 las prácticas y tecnologías que están teniendo un impacto directo en el medio ambiente. Estos incluyen el ruido submarino, las emisiones contaminantes a la atmósfera (NOx, SOx y PM), las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2), las especies acuáticas invasoras, la gestión de residuos y vertidos oleosos y el reciclaje de buques. Este año PONANT logró una media de 4,4, alcanzando el nivel 5 (“liderazgo y excelencia”) en seis de los ocho indicadores.

“PONANT se ha comprometido firmemente con el turismo sostenible y responsable, ilustrado en particular por el hecho de que sus requisitos se consideran fundamentales para nuestras operaciones y por el importante despliegue de tecnología verde a bordo de nuestros barcos. Participar en un riguroso proceso de certificación de mejora continua como el que ofrece Green Marine está directamente en línea con nuestra estrategia de sostenibilidad Blue Horizon que también promueve un compromiso colectivo: el futuro sostenible es nuestro destino”, explica Charles Gravatte, secretario general de PONANT.

Equipamiento verde para proteger la riqueza natural de los destinos visitados

Desde 2019, la compañía ha abandonado el fuelóleo pesado por gasóleo marino de bajo contenido de azufre (LS MGO) con un contenido de azufre del 0,05 %, diez veces inferior a lo que estipulan las normas marítimas actuales. PONANT fue la primera empresa en adoptar este enfoque, independientemente del barco o el destino, considerando a todo el mundo como un Área de Control de Emisiones de Azufre (SECA).
Habiéndose comprometido a equipar todos sus barcos para 2025, PONANT acaba de equipar L’Austral y Le Boréal con sistemas catalíticos para reducir sus emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) en un 90%. Hasta ahora, solo los seis barcos PONANT EXPLORER más recientes y el único rompehielos de lujo del mundo, Le Commandant Charcot, tenían esta tecnología.

Al igual que Le Ponant, cuando abandone el astillero en julio. El objetivo de PONANT es extender ese compromiso de limitar sus emisiones de óxido de nitrógeno (NECA – Nitrogen oxide Emission Control Area) para todos los océanos.

PONANT también ha tomado medidas importantes para reducir todas sus emisiones atmosféricas, en particular las emisiones de gases de efecto invernadero, por lo que la compañía optó por equipar todos sus barcos con conexiones en el muelle para 2025, comenzando con Le Dumont-d’Urville y Le Bellot. Recientemente, Le Bellot fue el primero de los barcos de la compañía en conectarse al suministro eléctrico del muelle en Hafnarfjörður (Reykjavik), una novedad para ese puerto.
Pionero en el campo, PONANT se ha mantenido a la vanguardia de los estándares ambientales desde su lanzamiento hace 30 años. Es la única empresa que utiliza en todos los océanos sistemas y combustibles actualmente solo obligatorios en unas pocas zonas vulnerables, lo que ha marcado la referencia. Se están estudiando o desplegando otras medidas para reducir las emisiones de carbono, como la reducción de la velocidad y la mejora de la eficiencia energética a bordo.

Comprometidos con el medio ambiente y el clima

Como recordatorio, los compromisos medioambientales de la empresa se reflejan de forma tangible y visible en toda la flota:

· Considerar al mundo entero como un Área de Control de Emisiones de Azufre para todos los barcos de su flota para 2025;

· Reducir las emisiones de CO2 en un 15% para 2026 y un 30% para 2030 en comparación con 2019;

· Eliminar completamente los plásticos de un solo uso a bordo y en tierra a partir de 2022;
· Garantizar la reutilización y la trazabilidad de todos los residuos para 2025;

· Embarque equipos de investigación científica a bordo del único rompehielos de lujo del mundo Le Commandant Charcot;

· Apoyar el proyecto internacional Blue Nature Alliance que tiene como objetivo crear 18 millones de km² de Áreas Marinas Protegidas (AMP) para 2025.