Azafat@s: Algo más que camarer@s
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Cuando escuché ayer, mientras volaba a casa, la recurrente frase «azafatas, solo son camareras«, me entran unas irrefrenables ganas, de meterme en problemas y culturizar a quien lo dice a golpes. Dejando a un lado, la estúpida y snob inclinación a pasar por el barro el noble trabajo de quien nos sirve el café todos los días en la cafetería local, denota un profundo desconocimiento hacia una profesión, que por desgracia sigue generando un larga lista de imbéciles tópicos. Todavía flota en el ambiente, una serie de ideas preconcebidas que de forma más o menos reiterada circula por la mente de muchos pasajeros cafres. En primer lugar, que son casquivanas; que son hermosas muñecas para pasear un uniforme; también que lleva muy bien el peinado y que su coeficiente intelectual es limitado. Y si hablamos de ellos, que son gays en su amplía mayoría. Ya ha pasado el tiempo, en el que una auxiliar era una figura decorativa, personas pantalla para glorificar la imagen de las aerolíneas, o como en el caso de una aerolínea asiática, perchas para lucir el «sari», con talla única.
¿Puede ser posible que, hoy en día, vivamos en un país intelectualmente tan pobre en lo que se refiere al trabajo personal ajeno?. Pues parece que si. Mientras que no se me ocurra, que los cubitos de hielo de mi Coca Cola terminen en la cabeza de cualquier cabestr@, hay solo cinco razones por las que espero que no descubramos, que ser un/a auxiliar de vuelo es algo más que pasar el carrito de las bebidas, o en algunos casos, como el presidente de una compañía aérea española, que se crea en el derecho de depositar los dedos en traseros ajenos.
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1) MONTAR Y DESMONTAR RAMPAS: Si este colectivo no se ocupa de las rampas puedes acabar mal. Las rampas son unos toboganes hichables, que se montan cuando se cierran puertas, y se desmontan cuando el avión llega su destino. Cualquier apertura de la puerta significa que habrá una emergencia, y saltarán las rampas. Estas chic@s que tanto vilipendiamos se asegurarán que salgamos de una pieza en una evacuación, que según trainning debe hacerse en 90 segundos.
2) BULTOS: No, no están para subir la maleta de nadie. No son mulas de carga. Su supervisión detallada de los racks (maleteros superiores), antes de cierre de puertas significa que todos los bultos están debidamente colocados en su lugar, que las puertas de ellos están cerradas, que no hay objetos peligrosos que puedan caer en una turbulencia fuerte, y nos desnuquen; o que no hay bultos en la trayectoria de la salida de los pasajeros.
3) ADMINISTRACION: Tarea importante en un avión. No solamente precintar los carritos, mirar su se carga nuestra bebida, sino también asegurarse que todo el equipamiento de emergencia de un avión funcione de forma correcta. Y en muchos casos equipamiento vitales.
4) EMERGENCIAS: El trolley de bebidas es accesorio. No están ahí para ello. Aviación civil estipula que haya un número de tripulantes determinado, de acuerdo a la ocupación del avión, para afrontar cualquier eventualidad de la cabina del piloto hacia fuera. Su manual, cursos de entrenamiento incluye una serie de eventualidades, para las que el personal debe estar preparado. Esto incluye el enemigo mayor de un avión que es un fuego a bordo, y en donde deben usar los extintores para lograr apagar el conato. Son situaciones complicadas, que como en el resto de las emergencias requieren temple y preparación psicológica específica.
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Otras emergencias podrían incluir que la provisión de oxigeno de emergencia funcione en caso de una despresurización, en donde muchos pasajeros no son capaces de acceder a su mascarilla.
5) CATASTROFE: Por favor, no experimente esto. Suele doler, y quizás no tenga posibilidad de volver a otro avión, para tratar con respeto a su proxim@ auxiliar. Incluso en los accidentes más severos, como supervivencia en entornos más adversos, este colectivo debe manejar situaciones como usar kits de supervivencia, saber nadar una determinada distancia, cursos de salvamentos, primeros auxilios etc. Si estamos en una situación tras un accidente grave, en el que hemos sobrevivido las auxiliares no servirán más café, pero si resultarán de gran ayuda.
Estoy seguro, insesible pasajero que cuando leas esto, cambiarás de idea. DIGNIFICA EL TRABAJO DE TU AUXILIAR.
Me has hecho reflexionar sobre un tema en el que nunca me había parado a pensar, tomo nota